Последние комментарии

  • Владислав Малиновский23 апреля, 23:15
    А СШАсты тогда кто на самом деле ?США решили не воевать, а полностью запретить покупку иранской нефти
  • Михаил Абросимов23 апреля, 23:03
    В принципе какая нахер война. Ирану достаточно рассеять минные поля по этому проливу и после потери десятка танкеров ...Трамп пошел в атаку на Иран. Иран в ответ грозит закрыть Ормуз
  • kredy natasha23 апреля, 22:17
    затоТрамп пошел в атаку на Иран. Иран в ответ грозит закрыть Ормуз

Действительно ли в США дороги лучше и чем они отличаются от наших?

Те, кто хотя бы раз поездил по США, обычно приходят в столь неописуемый восторг от их дорог, что затем, вернувшись в Россию, взахлёб рассказывают про идеально ровные, без единой трещинки, хайвеи, по которым несёшься со скоростью 130-150 км в час, не ощущая ни скорости, ни малейших неровностей. 

Ну, если говорить честно, это истинная правда.

По крайней мере, в отношении скоростных шоссе. И дело вовсе не в том, что рабочие работают как-то по-другому или материалы не подворовывают. Просто их строят в принципе иначе. Из бетона. Только это не те кольцевые "бетонки", опоясывающие наши крупные города, которые предназначались изначально для передвижения по ним тяжёлой ракетной техники, и были построены путём укладки плит со всеми вытекающими последствиями в виде стыков.

Чтобы было понятнее, вот вам фотография, на которой изображен процесс укладки дорожного полотна: 

Обратите внимание, что под бетоном изначально сделана асфальтовая "подушка". Это связано с тем, что бетон - материал достаточно хрупкий, в то же время асфальт, во-первых, обеспечивает гидроизоляцию от грунтовой влаги, во-вторых, выравнивает покрытие, заполняя трещины и ямки.

Дальше процесс достаточно стандартный - на специальных стойках "в воздухе" укрепляется арматура, которая заливается бетонной смесью.

Безусловно, сам бетон заливают не вручную и таскают вовсе не тачками. Выравнивают покрытие так же при помощи специального виброоборудования, которое необходимо дабы удалить лишний воздух, который уменьшает прочность монолитной плиты. 

Официально считается, что изготовленное таким способом шоссе не потребует ремонта как минимум 25 лет!

Почему так же не делают у нас?

это долго

это дорого

для застывания бетона необходимы особые и при этом стабильные погодные условия

ремонт дорог - многомиллиардный бизнес, на котором кормятся все, к этому делу хоть боком причастные. Они ни за что не откажутся от своей дойной коровы

А теперь возвращаемся в США. Скорее всего, прочитав всё, написанное выше, читатель воскликнет "так зачем же вы писали заметку "Как нас обманывают – Миф “На западе шикарные дороги”?" Спокойствие, только спокойствие. Пока речь шла исключительно о хайвеях. А вот обычная улица в центре Нью-Йорка: 

Если честно, в Питере я давно такого не встречал даже во дворах. Всё дело в том, что вот как раз это - обычный асфальт, практически такой же, как у нас. Со всеми вытекающими последствиями.

Так что дело не совсем в криворуких дорожных рабочих и воровстве материалов... 

Источник   https://zen.yandex.ru/media/za...

Источник ➝

Популярное

))}
Loading...
наверх